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7月11日，紅米手機1.1億臺銷量慶功會，小米公司創始人雷軍終于有了一次以輕松姿態面對外界的機會。 伴隨著兩位擊鼓手營造的宏大聲勢，47歲的雷軍身著白色小米員工T恤和黑色西褲，緩緩步入小米總部順事嘉業創業園的舞臺中央。這是一座四合院式的樓宇，四周上方的玻璃窗旁，擠滿身穿同樣T恤的小米員工，他們試圖透過窗戶感受慶功會的氣氛。
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他常被人稱為“大佬”“教父”或“商業領袖”；他是馬云口中的“中國企業家的楷模”和“偶像”；他被王健林稱為“大哥”，王在多個場合不吝表達對他的尊敬和欣賞；雷軍把他稱作“傳奇”、“旗幟”和“教父”，并坦言自己在他的“感召下，激勵下，指導下一步一步成長”。
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不久前的7月18日，百度宣布投資美國金融科技公司ZestFinance，更早前的去年6月份，ZestFinance還曾獲得京東集團1.5億美元投資。得到中國兩大互聯網巨頭的同時青睞，ZestFinance最吸引關注的應該要屬它的互聯網金融個人征信體系。 另一方面，阿里旗下芝麻信用早已經在這一領域開疆拓土，騰訊微信也憑借社交平臺積累的大量個人用戶的基礎數據，開始發力這一領域。作為互聯網金融發展的重要基礎，成熟的大數據征信體系將釋放巨大的金融衍生場景，勢必成為巨頭鏖戰的新戰場。
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“一旦資本選定了誰，往后只會在其上不斷加注，后來者是沒有活路的，怎么都融不到錢。”當年被快的兼并的大黃蜂打車的一位創始人曾如此感慨。而正是遵循著“得資本者得天下”的叢林法則，快的在不久后成了滴滴的囊中物，且不久前滴滴又合并了優步中國，朝著一統江湖再近一步。
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再游白沙灣，我們借助互聯網的力量，找到了一處純純的別墅。液晶電視、席夢思床、布藝沙發、偌大的洗手間，如果不是旅游，真的很難想像這樣的精致豪宅，竟然隱藏在大山腳下。就如同這豪宅一樣，這一次旅行，從落地開始便注定了驚喜與感動不斷。
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隨著滴滴和優步中國的合并，國內網約車市場迎來又一場洗牌。與此前滴滴與快的合并不同的是，用戶真切的感受到網約車巨頭合并帶來的陣痛——補貼全面縮水。與此同時，滴滴和優步的司機也反應補貼進一步減少。 從最初用高補貼吸引用戶使用滴滴、快的和優步這樣的客戶端，到用戶養成習慣后逐漸減少補貼。網約車平臺的做法，已經成為互聯網企業的營銷潛規則。對此，一些資深網民調侃稱，網約車補貼消失，是一個利益黑洞。在筆者看來，補貼消失，不過是網約車行業利益黑洞的滄海一粟。
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境外媒體稱，中國人對手機的“喜愛”程度，不禁讓人擔心，這樣下去中國人會不會被吸到手機屏幕里。 據《日本經濟新聞》網站7月27日報道，人們吃飯時單手玩手機，開會時藏在桌下玩手機，甚至過人行橫道和開車的時候也不放下手機，就連上班時辦公樓擠滿人的電梯里，也有人爭分奪秒地看手機。此情此景，不免令人十分擔憂。
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核心研究議題： 1. 最先引發移動視頻直播浪潮的那家公司，為什么選擇在頂峰時刻放棄？ 2. 大如Facebook，為何在視頻直播領域不斷嘗試，陷入困惑？ 3. 哪個美國直播產品，最值得我們學習？ 4. 為了吸引好內容，直播的商業化需要提前？
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想在小米盒子上看到新賽季的英超比賽？現在看來有點懸了。 8月2日，小米盒子和百視通舉辦內容合作發布會，宣布雙方合作后用戶可以付費收看即將到來的英超比賽。但僅僅一天之后，就出現了反對的聲音。 “你以為用這種非法的手段，這種擦邊球的方法，把別人的利益破壞掉，然后自己就會成功？不做好自己的事情，老是想巧取豪奪別人的東西，把企業的發展坑蒙拐騙偷變成互聯網企業的金科玉律，這個不可取吧？這個行業風氣不能這么助漲吧？”新英體育副總裁喻凌霄憤怒地對媒體表示。
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